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Psyclecraftersのブログ

Psyclecrafters(サイクルクラフターズ) バイクチューニング&メンテナンス専門店です。 原付バイクの修理から大型レースバイクのカスタム制作まで何でも承っております。

 
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Category: メンテナンス  

4周年! 

おかげさまで6月11日をもって4周年を迎える事が出来ました。

これからも地道に歩んで参りますのでお付き合い下さいますよう宜しくお願い致します!



先日、6年程前に以前の会社で製作したZ1の日吉さんが先日来店して下さいました。

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別の場所で長期保管されていた事もあったので、また再会出来て嬉しかったです。
これからも宜しくお願い致します!




あと、先日よっちゃんのマッハが縁あって新たなオーナーに変わり、気になる箇所を新たに整備する事になりました。

まずヘッドガスケットからのにじみがわりと出ていた為、良い機会なのでシリンダー、ピストンの状態を見る為に腰上を分解する事になりました。

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バッテリー電圧を測ってみた所、オーバーチャージ気味だったので、レギュレーターレクチファイヤーを他車種の物を流用して修理する事にしました。元々レギュレーターが付いていた場所にアルミ板でブラケットを製作して取り付ける事にしました。

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取り付け後測ってみた所、14.8Vで制御しアイドリング付近での電圧も以前より上がったので純正の物より安定したと思います。

スピードメーター、タコメーターもO/Hし、マイルスケールだった物をkm表示に換えてもらい、内部ギアも一新してもらいました。

メーターステーに付いているゴムダンパーもへたっていたのでもちろん交換しました。

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左が古いダンパー、右が新しいダンパーです。これだけ潰れていました。左の状態では正常なダンパー機能にはならず、早期にまたメーターが壊れてしまう可能性があります。
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新しくなったメーター回り

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後はTX500の腰上分解をしました。これもマッハと同じくヘッドガスケットからのオイル漏れが気になるとの事でお預かりしました。

TXは車体からエンジンを下ろさなければ分解する事が出来ないので、まずはエンジンを下ろします。

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バルブ回りも分解し、ガイドの点検、アタリを確認しカーボン洗浄しました。このバイクはステムシールがインテーク側にしかないのでそれも交換する事にしました。

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カムチェーンも分解する為にジョイントを外さなければいけない構造なので、タイミングがずれていない事を確認した後、しっかりカシメます。バルブクリアランスも再度調整します。

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そして完成です。

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そして最後に、最近ドイツからCX650ターボがうちにやって来ました。これもTXオーナーの新たなバイクで、自身で現地オーナーとやり取りし、2か月掛かってはるばるやって来ました。500ターボはわりと知られていると思いますが、650は相当珍しいと思います。私自身現車を見たのも初めてです。これからどのように整備していくか、話合って決めていきます。

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最近はこんな感じでやっています。

今週から嫁が産休で帰るので約2ヶ月間ブログをお休みさせていただく事になりますが、店舗はいつも通りに営業しておりますのでお時間のある方は遊びにいらして下さい!






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